Idag avled Kanadas statsöverhuvud och alla flaggor hissades på halv stång. Vi sänker vår gästflagga för att hedra Drottning Elisabeth II.
Jag hade noterat att den befintliga generatorremmen gav ifrån sig en massa gummidam vilket tyder på att den antingen är för dåligt spänd eller att den är utsliten. Det visade sig att det gick att få tag på en ny rem här i byn i biltillbehörsaffären. Dock fick den beställas och jag kunde hämta den ett par dagar senare.
Jag var också lite tveksam till den typen av rem som satt där. Den verkade var av alltför liten dimension om man mätte på remskivorna. För att få bättre friktion såg jag till att också få en tandad rem.
Vi har bekantat oss med en kanadensare. Han var vänlig nog att rädda vår dinge som var på vift häromdagen. Det var en blåsig dag och tydligen hade skepparen inte förtöjt den nöjaktigt. Vi hör en röst utanför båten och det är Chesley som hade vår dinge på släp tillbaks till Trud.
Vi åtgäldade hans insats med en påse grönsaker och frukt. Vi kommer i samspråk och jag frågade om han möjligtvis skulle åka till Halifax någon dag. Jovisst, det skulle han och vi kunde gärna få åka med.
Vi hade tagit reda på adressen där det svenska konsulatet låg. Väl där släpper Chesley av oss på adressen ifråga. Det är ett höghus och vi kollar i lobbyn efter konsulatet men där står ingenting om något svenskt konsulat. Hmmm, vi åker upp en våning och försöker få fatt på någon levande varelse men där finns ingen. Vi fortsätter till nästa och nästnästa. Där ser vi en människa som vi kan fråga var det svenska konsulatet ligger. Till svars får vi, här. Jaha, inte trodde jag att de svenska beskickningarna var så anonyma. Nåväl vi är välkomna att komma in och i ett litet rum avsides finns en ”röstningslokal” med valsedlar och kuvert.
Vi hade läst på utrikesdepartementets hemsida att sista dagen för att rösta här var för ett par dagar sedan men det visade sig att man ännu inte hade skickat röstsedlarna så det var inget problem utan våra röster skulle komma med sändningen till Sverige. Annars hade vi fått brevrösta och själva skicka röstsedlarna men nu slapp vi det.
Efter att vi röstat plockar Chesley upp oss igen och vi åker de 20 milen tillbaks till Shelburne.
Idag tog vi en promenad runt Shelburne för att dokumentera de vackra byggnaderna. Shelburne har en historia som skeppsbyggnadsort och här finns hus och prylar som vittnar om detta.
Vi låg vid bryggan i en vecka efter att vi anlänt hit till Shelburn men eftersom vi är vana vid att ankra och kostnaden för bryggplats inte ryms inom vår budget ligger vi sedan en vecka för ankare strax utanför bojliggarna.
Här en liten vinjett över hamnen från där vi ligger ankrade.
När jag är inne i ett ärende till marinakontoret frågar en av de anställda om vi är intresserade av att gå på en spelning med en grupp spelmän som skulle ha ett uppträdande i byggnadens andra ände. Det var tydligen så att de som köpt biljetterna hade fått ändrade planer så vi kunde få biljetterna. Jo det kan ju bli kul tyckte jag och tog tacksamt emot dessa.
Bandet heter ”Gordie MacKeeman and His Rhythm Boys”. Det var en mycket originell uppsättning artister men musiken var helt ok att lyssna på.
Här uppe i Kanada är det väldigt vanligt med dimma. En morgon vaknar vi till ett fullständigt töcken men solen har bränt igenom detta efter ett tag.
Vi är glada att vi har radar vilket är oumbärligt när man möter sådan här tjocka.
Här på marinan finns det en bar med fullständiga rättigheter för klubbens medlemmar och gästande båtars besättningar. Denna inrättning finns på ”upper floor” med utsikt över viken.
Vi provar de inhemska ölsorterna och sitter ute på balkongen.
Vi kommer fram på morgonen och tar oss upp i viken i Shelburne där vi tänkt checka in. Vi är ganska trötta så vi bestämmer oss för att ankra och sova några timmar innan vi checkar in i marinan.
Vid 10 tiden lättar vi ankar och tuffar in till ankomstbryggan. För att checka in ska man ringa ett telefonnummer till tull och immigration. Nu visar det sig att den amerikanska telefonen inte fungerar här i Kanada trots att jag kontrollerat detta med leverantören. Jag blir hjälpt av marinans managern och får ringa på en fasttelefon. Allt löser sig till slut och vi tar en bryggplats för en vecka.
Vi stävar mot Nova Scotia och första dygnet har vi fin segling men det är väldigt kallt.
Andra dygnet blir det väldigt mycket motorgång.
