Idag var det VM-hockey. Skepparen kopplar av med en drink och kollar på hockey när vi ligger vid boj vid Högö.
Vi går ut till Fotö. Under eftermiddagen sysslar vi med lite båtunderhåll. Sittbrunnen blir vaxad. Fin men en kall kväll. På söndagen finns det lite vind så vi får en skön segeltur hem till Lagunen.
Det blir till att gå för motor idag. Vi stoppar i Mollösund för att fylla diesel. Därifrån fortsätter vi hem hela vägen för motor.
Idag var det så lite vind att det blev motorgång hela vägen ned till Vasholmarna. Autopiloten Styr-Björn fick slava vid kulten. Han gick på tracks från plottern. D.v.s. en Ulf Elving. Till middag blev det en 3 rätters så här näst sista dagen på vår minisemester. Det medförde viss oordning i byssan.
Röran i byssan.
Vi går för motor SV-vart ned genom kosterrännan och ut väster om Ursholmen för att ta oss till Väderöarna. Det blåser en mycket svag sydvästan så det får bli för maskin. Vi går in i lotshamnen där vi blir enda gästande båt. Efter att vi förtöjt tar vi en promenad upp till lotsutkiken och sätter oss ner och bara njuter av utsikten i den sköna vårsolen. Det känns nästan varmt vilket väl beror på att det är näst intill vindstilla. Vi beställer bord för att äta middag på pensionatet. Det enda de kan erbjuda är lam men det gör ingenting. Vi beställer lam och avnjuter en fantastisk måltid.
Navigering i Kosterskärgården kräver sin man.
Bebyggelsen på Storön.
Skörbjuggsört.
Idag var vädret helt annorlunda och vi gick vidare norrut upp till Koster. Vi förtöjer i kosterrännan där det ligger 3 andra båtar. Lustigt nog kommer alla de andra båtarna från samma hemmahamn som vi, Lagunen i Torslanda. Vi tar en promenad på kvällen och studerar diverse objekt.
Rosa dam på cykel.
Traktorer är intressanta.
Automatisk linfärja mellan Kosteröarna.
Hamnen i Kosterrännan.
Idag är en sådan där dag då det är nyttigt att ha tråkigt. Vi lyssnar på Radio Sotenäs som har en väldigt fin blandning av ny och äldre musik. Annars händer inte så mycket förutom att skepparen spenderat en timme med att försöka föra över en film från sin mobil till datorn. Att det skall vara så förbannat krångligt. Efter en del ord som inte lämpar sig i tryck visade det sig att det finns ett val i rullmenyn ”Receive a File”. Det gjorde susen. Filmen nedan visar hur vi har det utombords.
Just nu pendlar vindhastigheten från 16 m/s upp till 22 m/s i byarna. Vädret skall enligt rapporterna förbättras till kvällen så vi kanske drar iväg senare.
Idag blir det till att ligga lågt. Sova, läsa, surfa, äta lunch, dricka champagne, snacka i radio med Bosse (fin kontakt på 40m-bandet) och ordna förtöjningen. Hela dagen har det regnat men kaminen håller kajutan varm och torr.
Lågläge.
På söndagen fortsatte vi färden norröver vid 11 tiden. Det var fin segling i västlig vind. Vi går förbi Kungshamn och Smögen. Som vanligt tar vi den smala vägen genom Hassölesund. Kolla på filmen nedan. När vi kommer fram till Sotenäsbron i Sotenkanalen finns det ingen brovakt på plats visar det sig. Skepparen tutar dadadit i tutiluren men ingenting händer. På kanalkanten hade vi noterat att det fanns ett telefonnummer till brovakten och skepparen ringer detta. Då svarar Bosse broöppnaren och han lovar att komma inom 5 minuter. Jaha, då blir det kaffe. Vi ligger och avvaktar utan att förtöja. Efter en liten stund kan i fortsätta.
Vedolm eller snarare Hamnholmen/Skutholmen får bli natthamn.
Ensamma på Vedholmen.
Till kvällen när vi skulle laga middag började spisen att konstra. Vi har en Taylor fotogenspis som då naturligtvis har fotogen som bränsle. På nätet hade vi hittat en firma som sålde 25 liters dunk och 208 liter fat med fotogen till ett bra pris. Vi beställde en dunk för att prova. Saken var att på morgonen hade skepparen fyllt på behållaren till spisen med den nya fotogenen. Vid tillagningen av middagen varierade lågan i styrka för att till slut slockna. Som tur var har vi en dieselkamin med kokplatta som var igång och på den kunde vi laga färdigt maten.
Efter maten tog vi itu med att försöka reda ut vad som var orsaken till att spisen slocknade. Vi misstänkte att det var något skumt med det nya bränslet och som tur var hade vi också en liter lampolja. Det blev till att sanera tanken och rören. Efter påfyllning av den enda litern fotogen med känd kvalitet tog det en bra stund innan lågorna brann som dom skulle men det var i alla fall bevisat att problemet härrörde sig till bränslet. Vi tar vägen igenom Marstrand och bunkrar ny camping fotogen.
Vi har en kall nordan att kämpa mot så det blir mestadels motorgång inomskärs. Vid femsnåret förtöjer vi i hamnen på Lilla Kornö.
Hamnen på Lilla Kornö.
