25/11 Vi ligger kvar och meckar med watermakern.

Idag blir det till att plocka ut filterpacketet till watermakern för att se om vi kan göra någonting åt vårt lilla problem med de läckande filtren. Filtren sitter långt in i styrbords förliga sittbrunsstuv och man behöver plocka ut ganska mycket grejer.

Efter demontering visar det sig att de ventiler som det är meningen att man skall använda om man vill byte filtren i filterbehållarna är nästan helt upplösta. Vilken skit. De verkar inta att ha tålt saltvatten. Jag se ingen möjlighet att få dessa täta. Man skulle nog kunna få dom att inte läcka vatten men då skulle vattnet passera filtren utan att filtreras och så kan man ju inte ha det.

Isärplockade filter.

Vi konstaterar att vi måste skaffa ny filter hållare. De får bli när vi kommer lite längre söderut så nu gäller det att hushålla med vattnet.

Publicerat i Långsegling. | 1 kommentar

24/11 Äntligen under segel.

Efter frukost går vi bort till en närliggande marina vid namn Chesapeake Cove Marina. Dom har nämligen diesel vilket inte Deltataville Yacht Center inte har. Vi har ju använt en hel diesel eftersom vi kört vår kamin så mycket. Det har i all afall varit väldigt skönt att kunna ah den igång eller snarare helt nödvändigt. Utan den vet jag inte om vi klarat att sova i båten.

Efter tankning går vi ut genom kanalen och sätter segel. Vi har fin segling ner till Phoebus. Under seglingen kör vi också igång watermakern och fyller tanken med nytt fint vatten. Jag tycker den beter sig lite skumt. Trycket verkar variera p ett sätt som jag inte känner igen. Mer om det senare.

Så här klär sig Pia. Det är inte så varmt.

Mycket kläder.

Vi kommer in i viken och ankrar så långt in som vi kan för att få så mycket sjölä som möjligt.

När i kollar under durkarna ser vi att där finns en hel del vatten. Efter lite felsökning konstateras att förfiltren till watermakern läcker. Vi får ta en mer ingående titt i morgon. Detta förklarar varför trycket varierade när vi gjorde vatten tidigare.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

23/11 Montage av reglaget.

Det var inga större problem att montera det nya reglaget. Eftersom det var identiskt med det gamla stämde alla wirar och montagehål. Vi fixade också det sista inför morgondagens segling.

Det skall bli fin segling i morgon enligt väderprognosen. Vi har ca. 40 Nm till Phobus dit vi tänkt oss.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

22/11 Reglaget anländer.

Vårt efterlängtade reglage anlände till West Marine sent idag och vi ville låna bilen igen för att åka och hämta det men det visade sig att den var upptagen av en av varvets personal. Vi är tydligen betrodda för vi fick låna Tammys, en i personalens privata bil i stället.

Som tur var hade vi lärt känna en amerikan vid namn Dan som vi hade bjudit in på middag just idag. Han har en husbil och han var villig att köra bort till kinesrestaurangen så att vi kunde köpa middagen som vi lovat att bjuda på.

Nu var klockan så mycket att monteringen av motorreglaget fick vänta tills i morgon.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

21/11 Ingen leverans.

Det visar sig att West Marine inte lyckades få sig tillsänt något motorreglage varken igår eller idag.

För att vara på den säkra sidan beställer jag ytterligare ett reglage på Ebay. Om West Marine lyckas leverera i morgon Fredag så får Laura på varvet skicka det till vår segelmakare i Chaleston så får vi hämta upp det där tillsammans med batteripacken till EPIRB’en.

Vi får monterat biminin och eftersom det är så kallt som det är är det skönt att kunna sätt dit kuvösväggen i sprayhoodens akterkant. Detta är en väldigt bra anordning eftersom man slipper ha ruffluckorna stängda och kan därmed få in lite ljus den vägen men ändå bevara värmen inombords.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

19/11 Sjösättning

Idag blir det sjösättning. Travelliften kommer efter lunch och vi blir sjösatta.

När vi väl kommit i vattnet försöker jag starta motorn. När jag skall lägga motorreglaget i snabbtomgång visar det sig att det har korroderat fast så att det inte går att röra spaken. Motorn startar i alla fall men det går ju inte att lägga fram eller back.

Förbannat. Vi hade bytt reglaget till ett nytt för 7 år sedan men tydligen är dessa rena skiten. Vi lånar bilen och åker iväg till West Marine men de har ingen hemma utan de lovar att ha den i butiken dagen efter så vi beställer en sådan.

Vi har ju lite annat att stå i så vi monterar och underslår storen och den nya genuan, monterar sprayhood och fixar med alla linor som måste till för att kunna segla.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

17/11 Rödtjut är lite krasslig.

Vi plockade fram vår dammsugare för att städa upp lite och då visar det sig att den bara suckar lite när man trycker på strömbrytaren. Vi tror att det är glapp någonstans. Pia får för sig att om man rycker i snabeln. Rödtjuts alltså, så går den igång.

Sjukvårdaren i form av skeppare tar sig en titt på Rödtjut och konstaterar efter en del mätningar invärtes att det verkar inte som att det skulle vara någon allvarlig sjukdomsbild.

Han kan nämligen ställa följande diagnos. När man startar Rödtjut drar den så mycket ström att vår omformare tycker att detta var lite väl mycket last så den bryter strömtillförseln. Efter en liten stund, 10 sekunder kanske, så aktiverar omformaren utgången igen med en boost så att den klarar strömrusningen som uppträder när dammsugaren startar. Därefter går dammsugaren hur fint som helst.

Det var bara att montera ihop Rödtjut nu när vi förstod hur det fungerade. Att Pia fick för sig att den startade om man joxade med dammsugarslangen var nog en villfarelse och att den startade då, var bara en tillfällighet.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

12/11 Solnedgång efter snöblandat regn.

Vi fick en häftig solnedgång idag.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

11/11 Kalla fötter.

Vi är inte så bra utrustade för det klimatet vi upplever här nu så vi lånade bilen och åkte iväg till General Dollar och införskaffade lite sockar. Sortimentet var inte så stort så vi fick ta det dom erbjöds.

I USA måste man ha ”wheels” för att kunna ta sig någonstans. Här ute på vischan finns inga kommunala bussar och att cykla är inte tilltalande då det inte finns några cykelbanor utan man skulle i så fall behöva cykla på landsvägen och det känner vi inte för.

Vi fortsätter med färdigställande av båten inför sjösättning. Jag monterar tillbaks vindrodret. Vi har ju fått de delar från Hydrovane som blev skadade när vi blev påseglade av den tokige amerikanen i Great Bridge när vi var på väg norrut.

Jag slipar också botten och lägger på ett nytt lager kopparbottenfärg. Nya offeranoder som vi hade med oss från Sverige blir också monterade.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar

7/11 With a little help from my friend.

Medans vi var hemma har vi fått levererat reservdelar till ankarspelet och nu kunde jag montera ihop det med nya lager och tätningar. Sedan skulle överdel monteras på däck och motorn under däcket. För att komma åt måste en stor del av inredningen i förpiken monteras ner så det tar en stund. Det måste ju också vara klart innan man skall koja.

På Trud har det suttit en pollare akter om ankarboxen. På den har det suttit ett fäste för det löstagbara kutterstaget. Problemet med denna pollare har varit att den är tillverkad av en teakstock vilket medför att om man har överspolande sjöar ett längre tag så dras det ner vatten genom de sprickor som blir efter att solen torkat trät.

Jag hade gjort en ritning på en ersättare i rostfritt i stället. Vår gode vän Sture i Missy var väldigt hygglig och svetsade denna konstruktion och idag var det dags att montera denna pjäs. Jag hade mätt en massa gånger för att vara säker på att konstruktionen skulle passa. Jag ville ju använda de gamla hålen för fastsättning av den nya pollaren. En bieffekt blev också att dynorna i förpiken fick plats utan att de blev tilltryckta av pollaren.

Här ser vi den nya rostfria pollaren.

Publicerat i Långsegling. | Lämna en kommentar