TRUD's logg

Idag har vi haft lektion i splitsninngsarbete på 3-slage lina. Först demonstration av hur man gör. Sedan blev det examensprov som bestod av att splitsa en ögla på en lina. Jätteduktigt Petra. Den blev med beröm godkänd. I morgon kanske det blir övning i hur man gör ögla på dubbelflätad lina.

Resultatet av splitsningslektion.

Vi tyckte att släpgeneratorn inte hade gett någon vidare ström på ett tag. När man gör 6 knop skall det surra från den. Något som inte har hörts under senaste dygnet. Skepparen bestämde sig för att ta upp den och kontrollera om allt stod rätt till. Det visade sig att propellern hade blivit inlindad i ett smalt plastband. Det var lite lömskt eftersom linan snurrade ändå men kanske lite sakta. Det är svårt att avgöra. Nu efter rengöring laddar den fint igen. Det är lite besvärligt att ta upp linan när man seglar så fort som 6 knop. Om man tar tag i linan och stoppar propellern och sedan halar hem linan korvar den sig något alldeles förfärligt eftersom propellern vill sno den. Man måste koppla loss linan från generatorn och släppa ut änden bakom båten så att den har en chans att sno tillbaka sig. Detta kan ha sina risker för om man tappar taget är lina och propeller förlorade. Jag låter därför linan gå runt ett av rören i puchpitten. Skulle man tappa taget har man en chans att få fatt på linan igen.
Vi har mailat segelsömmare i Mindelo och se, hamnkaptenen ha svarat att han kommer att göra sitt bästa. Dom skall ha 2 st. professionella symaskiner någonstans i stan så det kommer nog att ordna sig.
Idag var det fredagsmys med tacos med ett lite glas rödvin. Trud skuttar en del i vågorna så vi fick spänna fast glashållaren med spännband i bordet för att inte riskera att få vinfläckar på våra nya dynor.
Dygnsdistansen idag blev 120 Nm och vi hade då 145 Nm kvar till Mindelo. I skrivande stund har vi 93 kvar och hoppas komma fram innan mörkrets inbrott i morgon.

2

Idag var det dags för besättningen att tvätta av sig. Vi drog igång watermakern. Den hade vi konserverat när vi låg i Las Palmas för att slippa backspola den. Igång med den och en efter en tvagade vi oss i härligt sötvatten. Jag kan rapportera att alla ombord tyckte detta var ett bra påhitt. Efter att alla blivit rena fyllde vi tanken till bredden. Vi sköljde också upp en del kläder som blivit ”infekterade” av saltvatten.
Det fina med att köra watermakern är att samtidigt som man producerar vatten värmer man vattten i beredaren så att duschen kan bli lagom varm. En tredje god sak är att man laddar batterierna. Man kan om man vill även driva fram båten i måttlig fart. Något som vi inte nyttjade idag dock.

Tvagning.

Vi passar på och tvätta också.

Under hela gårdagen kunde vi segla fint. Det var först framåt kvällen som vinden mojnade såpas att vi tyckte vi måste köra med maskin men efter någon timma återkom vinden och seglen stod fint hela natten. Idag har vi haft fin segling och gör mestadels 4-5 knop. Just nu 5,5 knop.
Dygnsdistansen senaste dygnet blev 120 Nm. Vi har just i denna stund 240 Nm till Sao Vicente och Mindelo. Vi har altså beslutat att gå dit i stället för Sal eftersom vi behöver få akterliket på genuan omsytt innan vi vågar ge oss av till Brasilien. Det är lite tråkigt att inte vi kommer till Sal eftersom vi bespettsat oss på att få ligga för ankar och bada från båten. Men, men det känns viktigt att vara säker på att seglet är ok för den långa seglingen söderut som komma skall. Jag tror inte min tumme står pall för att sy hela liket även om den reparationen jag utförde på däck blev väldigt bra och jag har inga betänkligheter om att den inte skulle hålla. Där släpper inte tråden i alla fall.
Jag hade ett fantastiskt fint QSO med min vän Nils SA6CBY sent på eftermiddagen igår. Han har tillgång till amatörstationen i Delsjön. Han gick in med dunder och brak. Inga problem att höra vad han sade. Det var 59 hela tiden. Han hörde även mig klockrent även om min signalstyrka varierade en del. Mestadels låg jag på 57 men ibland högre. Det blev snack i 15 -20 minuter om ditten och datten. Det är väldigt roligt att det fungerar att ha radiokommunikation på sådana stora avstånd. Distansen mellan Göteborg och Trud är nu 2800 Nm (5185 km). Det är längre än över Atlanten från Kanarieöarna.

3

Nu blev rubriken lite konstig. Inga prickar på å,ä och ö. Det är så att nu uppdaterar vi loggboken genom kortvågsradion och programmet som tar emot det mail som skickas och lägger ut det klarar inte dessa exotiska tecken. Har man sådana med i ämnesraden kommer inte något av texten att läggas ut. I själva textmassan går det fint med de exotiska tecknen. Det är tillägget postie som fixar detta med att få emailtexten publicerad i WordPress. Jag har ännu inte lyckats framkalla den energi som krävs för att rätta postie så att det fungerar med åäö.
I dag på eftermiddagen kollade skepparen upp i riggen och ser då att akterliket på genuan håller på att ge med sig. fållen som ligger runt akterliket svävar fritt utanför seglet på en sträcka av ca 50 cm. Det är fortfarande ljust och 3 timmar till solnedgång. Vi tar ner seglet och skepparen får sätta sig och sy. Det tar 2 timmar att utföra det jobbet sittandes på pliktluckan. Arbetet underlättades inte precis av att vi nu hade en enerverande sjögång så man fick försöka sitta kvar genom att hitta någon kant att sätt fötterna på.. Annars säger man ju att man skall ha en hand för båten och en för sig själv. Det fungera ju inte när man skall sy. Jag hade bett en segelmakare i Las Palmas att se över genuan just för att inte hamna i denna situationen. Han tyckte seglet såg perfekt ut.
Under senaste dygnet fram till kl. 11 i morse hade vi tillryggalagt 130 Nm och hade då 430 kvar till Kap Verde. Vi får se om vi verkligen går till Sal. Vi kanske bestämmer oss för att i stället gå till Mindelo där det skall finnas 2 segelmakare som kan sy i ny sömmar i genuan. Seglet är inte gammalt. Det var nytt 2011 och har under 2 sommrar sedan dess inte avänts alls. När vi inte seglar med det har vi alltid kapellet på, så lite konstigt tycker vi att det är att sömmarna ger upp så snart..
Vi har nu väldigt dåligt med vind, ca 3 m/s och en jobbig sjö. Nu har vi satt upp stabalizern och den hjälper en del men vi gör inte mer än 2,5 knop och det känns lite tröstlöst när man har 385 Nm kvar. Det blir 154 timmar. Nästan en vecka till. Dessutom är det svårt att sova när man far sida till sida i kojen även om den är smal.
Vi kanske får ta till motorn. Man plågas av att seglen far kors och tvärs och inser att slitaget på seglen i det ideliga svängandet med masten inte kan var obetydligt.

2

Igår lämnade vi Restinga på Hierro för att ta oss till Kap Verde. Vi kom iväg vid 11-tiden. Vi har haft bra med vind mestadels vilket dygnsdistanden på 145 Nm vittnar om. Det har stundtals blåst 15 m/s. Vi går med 2 rev i storen och en del inrullat på spirad genua. Vi har nu 560 Nm kvar till Sal som vi tänkte besöka. Här ombord är det ganska gungigt med vågorma snett akterifrån. Det är ganska jobbigt att t.ex. laga mat. Kaffe och te går fint att göra numera då vi fått monerat den nya vattenkokaren. Med den minskar risken för bränskador när man dansar runt i köket . Petra förslog att vi skulle ha Fon Due till middag. Jag tror inte det är så lämligt med med tanke på öppen låga och varm olja i den här hoppande kajutan. Snaka om bränskaderisk. Halt blir det nog också. Ny rapport i morgon.

4

Igår gav vi oss iväg för att gå till La Restinga på Hierro. Vi startade från Las Palmas vid halv 10 tiden. Petra är med oss nu och kommer att vara så i under ytterligare 6 veckor. Vi gick norr om Gran Canaria eftersom det är lite närmare att gå så och vi har aldrig gått på västsidan av Gran Canaria på dagen. Kusten där är väldigt brant och vacker. När vi slagit och ligger på kurs nordvästvart för att runda halvön norr om Las Palmas och har fin segling kommer delfinerna. Massor av dom. Petra är helt begeistrad och sitter länge på fördäck och pratar med dom. När Vi kryssat oss förbi halvön står sig vinden halvannan timma. Sedan blåser det nästan ingenting. Vi blir tvungna att köra maskin ett tag. Till natten kommer vinden igen och vi kan fortsätta under segel. Stundtals blåser det ganska bra och vi revar ibland. Mellan öarna här är vindarna ganska ombytliga så det är lite jobbigt att anpassa segelsättningen. Vi går förbi sydspetsen på Teneriffa och Gomera under natten och kommer fram till La Restinga vid 17 tiden. På kajen står det en som det skulle visa sig mycket trevlig securitasvakt och dirigerar oss. Vi lägger först till på den västra pontonbryggans yttersida. När vi förtöjt och vi visat skeppspapper o.s.v. för honom får vi en nyckel mot en deposition av EUR 10 till grinden som leder iland . Securitasvakten undrar sedan om vi vill flytta längre in i hamnen. Det vill vi gärna för här blåser en hel del. Vi förtöjer om och hamnar längs med pontonen som förbinder de långa pontonbryggorna med varandra, Här ligger vi bättre och swellet påverkar oss inte lika mycket.

2