TRUD's logg

Idag lämnar vi Great Bridge för att gå norrut. Vi passar broöppningen och startar med motorgång. Det är mestadels motorgång med otrevligt väder. Skepparen får klä på sig ordentligt. Tidvis var det snöblandat regn.

Då vi kom iväg tidigt hinner vi med en lång sträcka idag. Det är både vemodigt och tråkigt att behöva göra denna tur när vi hade bespetsat oss på 3 månader eller mer på Bahamas men nu skall vi se till att inte samma sak kan hända igen.

Vi tuffar på norrut genom den slingriga kanalen och under en massa broar. Det finns ett fåtal som också måste öppnas för oss. Vi går förbi Norfolk med alla krigsfartygen, bl.a. 6 hangarfartyg och ankrar upp i den nu för oss kända viken vid Phoebus.

Vinden är från norr och kommer så vara några dagar så det blir nog till att avvakta innan vi fortsätter upp till Deltaville.

3

Idag fick vi ett mail från företaget som hyr vårt hus. De meddelade att de misslyckats med senaste budgivning och såg sig tvingade att säga upp hyreskontraktet på vårt hus.

Det tog oss inte särskilt lång tid att bestämma oss för att resa hem, städa ut huset och lägga ut det till försäljning. Alltså bestämmer vi oss föra att återvända till Deltaville, lägga upp båten på land igen och flyga hem.

Lite tur i oturen var ju att vi blivit fördröjda några dagar när vi väntade på delar. Annars hade vi varit betydligt längre söderut. Nu handlade återfärden om ett par tre dagar.

1

Vi ligger kvar och väntar på att butikerna ska öppna. Det är Thanksgiving och vi är lite osäkra om det endast är idag som allt är stängt.

Vi tar ändå en Uber in till Norfolk för att kolla runt lite granna.

Norfolk är ju USA’s största marinbas och här finns ett museum med ett slagskepp.

45

Vi fortsätter söderut och tänker gå till Great Bridge där man kan förtöja längs med. Det passar bra nu när vi behöver skaffa ny filterhållare till watermakern.

Det är några broar som vi passerar. En av dom är en ”lyftbro”.

När vi kommer fram till slussen vid Great Bridge får vi vänta en stund innan vi kan komma igenom. Vi förtöjer vid den södra stranden innan bron.

3

Det blir motorgång ner till ankringsplatsen vid sjukhuset. Vi märker att tryckvattenpumpen går emellanåt. Det kan tyda på att det finns ett läckage någonstans. Detta är ju inte bra. Speciellt inte nu när vi måste hushålla med vårt vatten.

Det blir till att plocka upp innehållet i babords förliga suv.

Efter en stunds felsökning visar det sig att det är en slang vid varmvattenberedaren som är skadad.

Vi byter slangen och nu är pumpen tyst.

1

Idag blir det till att plocka ut filterpacketet till watermakern för att se om vi kan göra någonting åt vårt lilla problem med de läckande filtren. Filtren sitter långt in i styrbords förliga sittbrunsstuv och man behöver plocka ut ganska mycket grejer.

Efter demontering visar det sig att de ventiler som det är meningen att man skall använda om man vill byta filtren i filterbehållarna är nästan helt upplösta. Vilken skit. De verkar inte att ha tålt saltvatten. Jag se ingen möjlighet att få dessa täta. Man skulle nog kunna få dom att inte läcka vatten men då skulle vattnet passera filtren utan att filtreras och så kan man ju inte ha det.

Vi konstaterar att vi måste skaffa ny filter hållare. Det får bli när vi kommer lite längre söderut så nu gäller det att hushålla med vattnet.

2

Efter frukost går vi bort till en närliggande marina vid namn Chesapeake Cove Marina. Dom har nämligen diesel vilket Deltataville Yacht Center inte har. Vi har ju använt en hel diesel eftersom vi kört vår kamin så mycket. Det har i alla fall varit väldigt skönt att kunna ha den igång eller snarare helt nödvändigt. Utan den vet jag inte om vi klarat av att sova i båten.

Efter tankning går vi ut genom kanalen och sätter segel. Vi har fin segling ner till Phoebus. Under seglingen kör vi också igång watermakern och fyller tanken med nytt fint vatten. Jag tycker den beter sig lite skumt. Trycket verkar variera på ett sätt som jag inte känner igen. Mer om det senare.

Så här klär sig Pia. Det är inte så varmt.

Vi kommer in i viken och ankrar så långt in som vi kan för att få så mycket sjölä som möjligt.

När i kollar under durkarna ser vi att där finns en hel del vatten. Efter lite felsökning konstateras att förfiltren till watermakern läcker. Vi får ta en mer ingående titt i morgon. Detta förklarar varför trycket varierade när vi gjorde vatten tidigare.

2

Det var inga större problem att montera det nya reglaget. Eftersom det var identiskt med det gamla stämde alla wirar och montagehål. Vi fixade också det sista inför morgondagens segling.

Det skall bli fin segling i morgon enligt väderprognosen. Vi har ca. 40 Nm till Phobus dit vi tänkt oss.

2

Vårt efterlängtade reglage anlände till West Marine sent idag och vi ville låna bilen igen för att åka och hämta det men det visade sig att den var upptagen av en av varvets personal. Vi är tydligen betrodda för vi fick låna Tammys, en i personalens privata bil i stället.

Som tur var hade vi lärt känna en amerikan vid namn Dan som vi hade bjudit in på middag just idag. Han har en husbil och han var villig att köra bort till kinesrestaurangen så att vi kunde köpa middagen som vi lovat att bjuda på.

Nu var klockan så mycket att monteringen av motorreglaget fick vänta tills i morgon.

1

Det visar sig att West Marine inte lyckades få sig tillsänt något motorreglage varken igår eller idag.

För att vara på den säkra sidan beställer jag ytterligare ett reglage på Ebay. Om West Marine lyckas leverera i morgon Fredag så får Laura på varvet skicka det till vår segelmakare i Chaleston så får vi hämta upp det där tillsammans med batteripacken till EPIRB’en.

Vi får monterat biminin och eftersom det är så kallt som det är är det skönt att kunna sätt dit kuvösväggen i sprayhoodens akterkant. Detta är en väldigt bra anordning eftersom man slipper ha ruffluckorna stängda och kan därmed få in lite ljus den vägen men ändå bevara värmen inombords.

1